Pont roulant bipoutre jaune équipé d'un palonnier dans un hall industriel
Vérification Générale Périodique

VGP pont roulant et portiques : formation des vérificateurs internes

Ponts roulants, portiques, palans et potences fixes passent une vérification générale périodique (VGP) tous les 12 mois dans le cas général. Cette formation de 7 heures prépare votre vérificateur interne à la réaliser selon l'arrêté du 1er mars 2004 et à en rédiger le rapport.

7 heures1 jour
1-10 stagiairespar session
PrésentielIntra-entreprise, théorie possible en visio
Attestationde compétences

VGP pont roulant

VGPVérificateur Interne

VGP d'un pont roulant : tous les 12 mois

Un pont roulant doit passer une VGP au moins tous les 12 mois. Il relève du cas général de l'article 23 de l'arrêté du 1er mars 2004, comme les portiques, les palans et treuils motorisés à poste fixe et les grues potences. L'INRS retient la même périodicité d'un an pour les ponts roulants, portiques et palans à poste fixe (brochure ED 6339).

Le délai tombe à 6 mois pour un appareil motorisé qui élève des personnes ou un poste de travail (art. 23) et, selon l'INRS, pour un palan manuel qui change de site d'utilisation. Ces délais sont des maximums : un usage intensif ou une atmosphère agressive peut justifier des vérifications plus rapprochées, selon votre évaluation des risques.

KSH Formation ne réalise pas ces contrôles : nous formons le technicien de maintenance, le responsable sécurité ou le pontier expérimenté que vous désignez. Cette session fait partie de notre formation VGP. Pour vos conducteurs, la formation pont roulant R484 traite de la conduite en sécurité, et notre formation à la VGP des accessoires de levage couvre élingues et palonniers.

Ce que contrôle la VGP d'un pont roulant

  • État de conservation : examen visuel détaillé des freins, du contrôle de la descente, des câbles et chaînes, des poulies, des crochets et linguets, des limiteurs (arrêté du 1er mars 2004, art. 9).
  • Essais de fonctionnement : efficacité des freins de levage et de translation, des fins de course haut et bas, des dispositifs anticollision, déclenchement du limiteur de charge (art. 6).
  • Sans épreuve en surcharge : la VGP ne comporte ni épreuve statique ni épreuve dynamique, réservées à la mise en service et à la remise en service (art. 22).
  • Voies de roulement et charpente : l'examen de l'état de conservation, qui fait partie de la VGP, porte sur l'appareil « et ses supports » (art. 9 et 22) ; à la mise en service, l'examen de montage et les épreuves les couvrent aussi (art. 10 et 14).
  • Câble remplacé : le remplacement d'un câble ou d'une chaîne par un élément neuf de mêmes caractéristiques n'impose pas de remise en service, si l'opération est notée au carnet de maintenance avec le lieu où l'on peut consulter l'attestation de l'élément (art. 21).
  • Registre et carnet : résultats inscrits sans délai au registre de sécurité, rapport définitif dans les quatre semaines (art. 3) ; le carnet de maintenance de l'appareil est obligatoire (Code du travail, art. R4323-19).

Objectifs de la formation

Acquérir les compétences techniques et réglementaires pour réaliser les VGP des ponts roulants, portiques, palans et potences

Maîtriser le cadre réglementaire (Code du travail, arrêté du 1er mars 2004) et la norme de conception en vigueur, la NF EN 15011

Connaître les différents types de ponts roulants et leurs composants spécifiques

Savoir utiliser les outils et instruments de contrôle adaptés aux équipements de levage fixes

Rédiger un rapport de vérification clair et traiter les non-conformités, jusqu'à la mise hors service

Profil des bénéficiaires

Pour qui

  • Techniciens de maintenance industrielle
  • Responsables matériel, parc et sécurité
  • Pontiers expérimentés désignés pour les contrôles
  • Toute personne désignée par l'employeur pour réaliser les VGP des ponts roulants

Prérequis

  • Connaissances de base en mécanique, électricité et levage souhaitées
  • Maîtrise des consignes de sécurité en milieu industriel
  • Expérience avec les ponts roulants fortement recommandée

Programme de la formation

1Cadre réglementaire et responsabilités
  • Code du travail et arrêté du 1er mars 2004 (cas général de l'article 23)
  • Norme NF EN 15011 (ponts roulants et portiques) ; la NF E 52-122 est annulée
  • Devoirs de l'employeur et du vérificateur interne
  • Périodicité : VGP au moins tous les 12 mois, 6 mois dans certains cas
  • Responsabilités juridiques en cas d'accident
2Classification des ponts roulants
  • Ponts roulants monopoutres, bipoutres et suspendus
  • Portiques et semi-portiques
  • Palans électriques et manuels à chaîne
  • Potences murales et sur fût
  • Classification par classe d'utilisation (FEM)
3Composants et technologie
  • Structure : poutres principales et sommiers
  • Chemins de roulement et rails
  • Chariot de levage et mécanismes de translation
  • Treuil de levage : câbles, tambour, moufle
  • Équipements électriques et armoire de commande
4Méthodologie de vérification
  • Vérification de l'état de conservation général
  • Contrôle de la structure et des chemins de roulement
  • Vérification des mécanismes de levage et translation
  • Contrôle des dispositifs de sécurité obligatoires
  • Essais de fonctionnement à vide et en charge
  • Mesures : descente admissible, vitesse de levage
5Points de contrôle spécifiques
  • Câbles de levage (fils cassés, corrosion, déformation)
  • Crochets de sécurité et linguets
  • Fins de course haut et bas
  • Freins de levage et de translation
  • Butées et anticollision
  • Soudures, fixations et galets
6Utilisation des outils de contrôle
  • Instruments de mesure (pied à coulisse, jauge)
  • Vérification des fils cassés sur câbles
  • Contrôle des jeux sur galets et roues
  • Tests des dispositifs de sécurité électriques
7Rédaction et traçabilité des contrôles
  • Remplissage du registre de sécurité
  • Rédaction du rapport de vérification pont roulant
  • Gestion des non-conformités et mises hors service
  • Archivage et suivi documentaire
8Mises en situation et évaluation
  • Vérification complète sur pont roulant réel
  • Détection d'anomalies simulées
  • Test théorique (QCM) et évaluation pratique
  • Débriefing individualisé et remise attestation

Équipe pédagogique

La session alterne théorie et pratique, avec un support remis à chaque participant, des études de cas et des échanges d'expérience. Chaque essai est expliqué à partir de l'arrêté du 1er mars 2004, de la notice du constructeur et de la norme NF EN 15011.

Suivi de l'exécution et évaluation des résultats

  • Feuilles d'émargement signées par demi-journée de formation
  • QCM : réglementation des VGP, technologie des ponts roulants et des palans
  • Évaluation pratique des compétences de vérification sur pont roulant
  • Attestation de compétences remise à chaque participant à l'issue de la formation
  • Questionnaire de satisfaction en clôture de session

Ressources techniques et pédagogiques

Support pédagogique complet remis à chaque participant
Études de cas concrets issus de l'industrie
Mises en situation sur pont roulant réel
Alternance de séquences théoriques et pratiques
Textes de référence fournis : Code du travail et arrêté du 1er mars 2004
Modèles de rapports de vérification ponts
FAQ

Questions fréquentes sur la VGP des ponts roulants

Ponts roulants, portiques, palans : périodicité, essais, norme et vérificateur.

12 mois au plus. Un pont roulant relève du cas général de l'article 23 de l'arrêté du 1er mars 2004 : une vérification générale périodique tous les douze mois. L'employeur peut rapprocher les vérifications si l'usage est intensif ou le milieu agressif, selon son évaluation des risques (INRS, ED 6339).

Oui. Palans, treuils, portiques et grues potences figurent dans la liste des appareils de levage de l'arrêté du 1er mars 2004. Un palan motorisé à poste fixe se vérifie tous les 12 mois ; un palan manuel qui change de site d'utilisation, tous les 6 mois selon l'INRS.

L'état de conservation de l'appareil (freins, câbles, poulies, crochets, fins de course, limiteurs), puis son fonctionnement : freinage, fins de course, anticollision et déclenchement du limiteur de charge (arrêté du 1er mars 2004, art. 6, 9 et 22). La VGP ne comporte pas d'épreuve en surcharge.

Non, si le câble est remplacé par un câble neuf de mêmes caractéristiques, et si l'intervention est notée au carnet de maintenance avec le lieu où l'on peut consulter l'attestation du câble (arrêté du 1er mars 2004, art. 21). Une réparation ou une transformation importante d'un organe essentiel impose en revanche une vérification de remise en service (art. 20).

La norme de conception en vigueur est la NF EN 15011, consacrée aux ponts roulants et portiques. L'ancienne norme française NF E 52-122 est annulée. Le contenu et la périodicité de la VGP, eux, sont fixés par l'arrêté du 1er mars 2004.

Oui, s'il est qualifié au sens de l'article R4323-24 du Code du travail : aucun agrément n'est exigé. L'INRS (ED 828) note toutefois que l'utilisateur habituel d'un appareil peut être déconseillé comme vérificateur, car il « peut s'être adapté à un fonctionnement dégradé ». Un pontier formé peut en revanche vérifier les ponts roulants qu'il ne conduit pas au quotidien.

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