Pelle hydraulique sur chenilles en chantier de terrassement
Vérification Générale Périodique

VGP engins de chantier : formation des vérificateurs internes

Formation d'une journée pour réaliser la VGP de vos engins de chantier (pelles, chargeuses, bouteurs, compacteurs) selon l'arrêté du 5 mars 1993, et de leur fonction levage selon l'arrêté du 1er mars 2004.

7 heures1 jour
1-12 stagiairespar session
PrésentielIntra-entreprise, théorie possible en visio
Attestationde compétences

VGP engins de chantier

VGPVérificateur Interne

VGP engin de chantier : ce que dit la réglementation

La VGP d'un engin de terrassement, d'extraction, d'excavation ou de forage à conducteur porté est obligatoire tous les 12 mois (arrêté du 5 mars 1993, art. 2). C'est ce texte qui s'applique d'abord, et non l'arrêté du 1er mars 2004 : l'engin doit avoir été vérifié depuis moins de douze mois au moment de son utilisation. Un engin équipé pour lever des charges relève en plus de l'arrêté du 1er mars 2004, qui impose une VGP tous les 6 mois pour cette fonction.

Le contrôle porte sur l'état visible de l'engin et la fixation de ses protections, les dispositifs de protection, les réglages et les jeux, ainsi que les indicateurs. La stabilité et le freinage concentrent l'attention du vérificateur (INRS, ED 828).

Notre formation VGP forme en 7 h la personne de votre entreprise qui contrôlera vos pelles, chargeuses et bouteurs, et qui saura repérer les engins dont la fonction levage impose une VGP semestrielle.

  • Engin de terrassement : VGP de moins de 12 mois (arrêté du 5 mars 1993, art. 2)
  • Fonction levage : VGP tous les 6 mois (arrêté du 1er mars 2004, art. 20-II et 23)
  • Engins visés par la VGP annuelle : à conducteur porté ; les engins guidés à pied ou entièrement automatisés en sont exclus (note technique n° 9 du 2 août 1995)
  • Vérificateur : personne qualifiée de l'entreprise ou extérieure (Code du travail, art. R4323-24)
  • Indépendants du BTP : l'artisan qualifié peut vérifier lui-même ses engins (art. R4535-7)

Les périodicités par équipement dans le guide des VGP
Former vos conducteurs : formation à la conduite des engins de chantier (R482)

Objectifs de la formation

Acquérir les compétences techniques et réglementaires pour réaliser les VGP des engins de chantier

Maîtriser le cadre réglementaire applicable aux vérifications périodiques (Code du travail, arrêtés du 5 mars 1993 et du 1er mars 2004)

Connaître les différentes catégories d'engins (A à G selon R482) et leurs composants spécifiques

Savoir utiliser les outils et instruments de contrôle adaptés aux engins de chantier

Rédiger des rapports de vérification conformes à la réglementation et identifier les non-conformités

Profil des bénéficiaires

Pour qui

  • Contrôleurs et techniciens de maintenance
  • Responsables maintenance, parc ou sécurité
  • Conducteurs d'engins de travaux publics expérimentés
  • Toute personne désignée par l'employeur pour réaliser les VGP des engins

Prérequis

  • Connaissance de base en mécanique, hydraulique et électricité souhaitée
  • Maîtrise des consignes de sécurité sur chantier
  • Expérience avec les engins de chantier recommandée

Programme de la formation

1Cadre réglementaire et responsabilités
  • Code du travail, arrêté du 5 mars 1993 et arrêté du 1er mars 2004 (levage)
  • Obligations de l'employeur et du vérificateur interne
  • Périodicité : 12 mois, et 6 mois pour la fonction levage
  • Responsabilités juridiques en cas d'accident
  • Documentation obligatoire et registre de sécurité
2Classification des engins de chantier
  • Catégories A à G selon recommandation R482
  • Engins compacts de 6 tonnes maximum : pelles, chargeuses, compacteurs (catégorie A)
  • Pelles de plus de 6 tonnes (B1), chargeuses de plus de 6 tonnes (C1)
  • Bouteurs (C2) et niveleuses (C3)
  • Compacteurs de plus de 6 tonnes (D) et engins de transport (E)
3Composants et technologie des engins
  • Châssis, train de roulement et système de translation
  • Structure de travail : flèche, balancier, godet, lame
  • Systèmes hydrauliques haute pression
  • Cabine ROPS/FOPS et équipements de sécurité
  • Motorisation et transmission
4Méthodologie de vérification
  • Vérification de l'état de conservation général
  • Contrôle de la structure et des équipements de travail
  • Vérification des dispositifs de sécurité obligatoires
  • Contrôle des freins, direction et système de translation
  • Essais de fonctionnement complets
5Points de contrôle spécifiques engins
  • Circuits hydrauliques et flexibles haute pression
  • Structure ROPS (protection anti-retournement)
  • Structure FOPS (protection contre chute d'objets)
  • Axes, rotules et articulations
  • Avertisseurs de recul et gyrophare
6Utilisation des outils de contrôle
  • Instruments de mesure (pied à coulisse, jauge d'épaisseur)
  • Vérification des jeux et usures admissibles
  • Contrôle des pressions hydrauliques
  • Tests des dispositifs de sécurité et alertes
7Rédaction et traçabilité des contrôles
  • Remplissage du registre de sécurité
  • Rédaction du rapport de vérification engins
  • Gestion des non-conformités et observations
  • Archivage et suivi documentaire
8Mises en situation et évaluation
  • Vérification complète sur engin réel (pelle, chargeuse)
  • Détection d'anomalies simulées
  • Test théorique (QCM) et évaluation pratique
  • Débriefing individualisé et remise attestation

Organiser la VGP de votre parc d'engins

Désigner un vérificateur interne permet de suivre au plus près l'échéance de chaque engin. La seule condition posée par le Code du travail est la compétence, technique et réglementaire (art. R4323-24) ; la liste des personnes désignées est tenue à la disposition de l'inspection du travail.

Un engin qui travaille en levage cumule deux échéances : la VGP annuelle de la machine et la VGP semestrielle de sa fonction levage. Ses accessoires (élingues, palonniers, pinces) suivent leur propre VGP de 12 mois (arrêté du 1er mars 2004, art. 24) : voir la VGP des accessoires de levage.

Équipe pédagogique

La formation alterne théorie et pratique, avec des études de cas et des échanges d'expérience. Les exercices portent sur des engins de travaux publics et sur l'analyse de cas réels d'anomalies.

Suivi de l'exécution et évaluation des résultats

  • Feuille d'émargement signée le matin et l'après-midi
  • QCM réglementaire et technique sur les engins de terrassement
  • Mise en situation de vérification sur engin
  • Attestation de compétences remise à chaque participant à l'issue de la formation
  • Recueil de la satisfaction des participants

Ressources techniques et pédagogiques

Support pédagogique complet remis à chaque participant
Études de cas concrets issus de chantiers réels
Mises en situation sur engins de chantier réels
Alternance de séquences théoriques et pratiques
Documentation réglementaire fournie (R482, normes)
Modèles de rapports de vérification engins
FAQ

Questions fréquentes sur la VGP des engins de chantier

Périodicité, mini-pelles, contenu et documents.

Un engin de terrassement, d'extraction, d'excavation ou de forage à conducteur porté doit avoir été vérifié depuis moins de 12 mois au moment de son utilisation (arrêté du 5 mars 1993, art. 2). S'il est équipé pour lever des charges, sa fonction levage est en plus vérifiée tous les 6 mois, au titre de l'arrêté du 1er mars 2004.

Oui. Une mini-pelle à conducteur porté est une machine mobile d'excavation : elle doit avoir passé sa VGP depuis moins de 12 mois (arrêté du 5 mars 1993, art. 2). Si elle sert aussi à lever des charges, sa fonction levage s'ajoute, avec une VGP tous les 6 mois.

L'INRS cite notamment les chargeuses, chargeuses-pelleteuses, pelles hydrauliques, bouteurs, niveleuses, décapeuses, compacteurs de sol, motobasculeurs et tombereaux automoteurs. Le texte vise les engins à conducteur porté : un engin guidé par un conducteur à pied ou entièrement automatisé n'y est pas soumis (note technique du 2 août 1995).

L'arrêté du 5 mars 1993 (art. 3) vise les éléments dont la détérioration peut créer un danger : vérification visuelle de l'état physique, essais de fonctionnement, réglages et jeux, état des indicateurs. Sur un engin, l'attention se porte surtout sur la stabilité et le freinage ; les carters de moteur et de freins n'ont pas à être démontés (INRS).

Les résultats sont consignés sur le registre de sécurité ; si le vérificateur est extérieur, son rapport y est annexé (Code du travail, art. R4323-25 et R4323-26). Registre et rapports peuvent être tenus sur tout support, papier ou numérique, et se conservent au moins 5 ans (art. D4711-3).

Oui. Un travailleur indépendant du BTP peut réaliser lui-même les vérifications périodiques de ses engins s'il remplit les conditions de qualification et de compétence de l'article R4323-24 (Code du travail, art. R4535-7). La formation VGP engins de chantier, de 7 heures, prépare à ces contrôles.